Ferrailleur, que du bonheur !

didier de cuivre.keuf · 2011-02-22 21:32:00

bonsoir a tous et toutes

alors memes en cherchant http://poubelles.be/forum/search.php?se … =288367564
qui pourrait m'expliquÃ© les vrai differences entre les aluminiums et surtout comment on differencie L'ALUMINIUM CARTER tant convoitÃ© car plus cher que les autres en tÃ©horie.

cela ne me derange pas que vous me disiez que d'autre topic sont ouvert la dessus du moment que j'arrive a y comprendre la difference entre chaque.

gros bisous pour mes grognons aux autres egalement

Sulfator · 2011-02-23 07:49:15

Il y a des chances pour que l'alu carter soit celui de la sÃ©rie 2000, contenant plus de 3,5% de cuivre. D'ailleurs oÃ¹ je vend, ils appellent Ã§a duralumin, enfin sur la facture, bien sÃ»r Ã l'oral c'est du carter.
Il y a aussi l'alu Ã©lectrique qui est rachetÃ© plus cher, certainement car le type est normalisÃ© 6101 almelec. Ce qui veut dire que toutes les lignes HT en alu en France sont en 6101, Ã§a doit Ãªtre plus pratique en fonderie, on fond et Ã§a ressort direct du 6101, alors que quand on a un mÃ©lange de tous les autres types, il doit falloir analyser et ajuster la composition pour retomber sur un type xxxx.

J'espÃ¨re ne pas avoir dit trop de conneries, j'ai essayÃ© de recouper ce que je savais avec des donnÃ©es wiki, Ã§a m'a l'air de tenir la route :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Alliages_d … _corroyage
Le dÃ©but est pour les ingÃ©nieurs, mais plus bas il y a des tableaux avec la composition et l'utilisation principale.

AprÃ¨s lecture complÃ¨te, je dirais que la sÃ©rie 7000 passe aussi en carter.

Re-edit : En fait l'alu carter, c'est surtout la sÃ©rie 4000 de fonderie Ã haute teneur en silicium. On apprend lÃ que les blocs moteur, culasses... sont en 46000 :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Alliages_d … r_fonderie

Dernière modification par Sulfator (2011-02-23 08:08:41)

Bachlot · 2011-02-23 12:26:43

mdr tu le fais bien didier, bitos va

didier de cuivre.keuf · 2011-02-23 13:10:56

http://fr.wikipedia.org/wiki/Alliages_d â€¦ _corroyage

http://fr.wikipedia.org/wiki/Alliages_d â€¦ r_fonderie

toujour rien compris a comment le reconnaitre cet alu carter

bachlot petit malin

Sulfator · 2011-02-23 13:52:05

Ah OK, j'ai cru que tu voulais une explication plus technique.

Je trie d'un cotÃ© les bloc moteur, culasse, carters proprement dit, pistons, et tout ce qui est alu dur et plus ou moins cassant.
Et de l'autre cotÃ© le reste : les gamelles, rails de fenÃªtre, tubes... enfin tout ce qui est alu mou et qui se tord assez facilement.
Chez derichebourg ils ont jamais rien eu Ã redire.

Et comme je l'avais dit plus tÃ´t, l'alu Ã©lectrique est plus cher, et il y a 2 ans j'avais eu une belle pile d'offsets d'imprimerie, pareil c'est plus cher.

didier de cuivre.keuf · 2011-02-23 16:19:44

okkkk,merci sulfator

je comprend mieux donc c'est tout ceux qui ont une structure assez epaisse et le reste passe en mÃ©lÃ©
merci a toi pour ces renseignements et ton devouement.

Bachlot · 2011-02-23 19:07:37

ah je croyais que tu lolais vu la fin. Sorry. Pour completer vite fait il y a 2 alus electriques il me semble, almelec et A5. Le carter sÂ´appelle comme ca car cÂ´est celui utilisÃ© pour faire des carters. (de moteurs pompes alternateurs et boitiers divers) en fait cÂ´est une fonte dÂ´un alu + ce quÂ´on veut suivant ce quÂ´on veut en faire.
Les fondeurs apelle ca du dy-cast, on lÂ´envoie fondu et sous pression dans des moules. Donc a part si usinÃ© comme un plan de joint, il est dÂ´aspect mal fini (rugositÃ© asperitÃ© peu precis) a lÂ´interieur cÂ´est cassant.
Ensuite offset oui cÂ´est un alu utilisÃ© en imprimerie sous forme de plaque ou autre. Ensuite lÂ´alu Â¨gamelleÂ¨ cÂ´est du ags je crois.
Reste quoi? Le profilÃ© peut aussi etre pris plus cher a part. Le plus cher de tous je crois dailleurs. Donc tout ce qui est structure, pieces en longueur, corps de verin, batis de porte de machines. aussi les radiateurs pour lÂ´ electronique passent avec, les bras de pedalier et tout ce qui est usinÃ© dans la masse.
Mais la pluspart des acheteurs ne font pas toutes ces classes, sur volume surement.
Vous voyez les ingenieurs et wikipedia ne savent pas revendre lÂ´alu aux ferrailleurs

Bachlot · 2011-02-23 19:28:43

en fait il y a aussi lÂ´alu mousse (volets roulants)
Didier tapes Â¨LÂ´aluminium et ses variantesÂ¨ dans la case du forum, tu tomberas sur un topic qui complete les infos.
En attendant tÂ´es collÃ© au bar pour mercredi avec une cagette de choulette blonde.
Et stp remet nous le lien ici quand tÂ´auras trouve car moi la je peux pas. Merci. Et si vous avez des infos en plus hesitez pas a les ajouter. Il faudrait peut etre dailleurs faire communiquer ces 2 topics dans les 2 sens et envoyer ca en fiche technique. Pour chaque de ces alus des infos particulieres trainent deja sur le forum.

Dernière modification par Bachlot (2011-02-23 19:40:24)

didier de cuivre.keuf · 2011-02-23 20:20:58

merci a toi bachlot pour touts ces rajouts il ne reste plus qu'a mettrent des photos et celui-ci seras complet

ha si il y'a une petite erreur pour ags:celui ci fait parti des plus cher comme le carter,c'est le profilÃ© que tu trouve dans les unitÃ© centrale en autre comme par exemple celui qui recouvre les processeurs.

bon okkkkkkk,je suis de corvÃ© pour une tounÃ©e au bar avec une bouteille de sulfate de cuivre

Bachlot · 2011-02-23 20:42:59

faudrait recroiser et reprendre tout ca oui. Sinon lÂ´a5 sert aussi pour lÂ´alimentaire. Les gamelles et autres bouilloires.
Bon allez je file

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